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什么是汽车后市场的用户价值?

发布时间:2019-02-20 14:02:15   编辑:移动互联网   阅读次数:

什么是汽车用户的市场价值?
什么是汽车后市场的用户价值?

汽车后市场是一个服务市场,美国的主要提供者,包括清洗,维修,保险,金融,租赁,二手车服务,市场是巨大的,巨大的发展潜力和想象力。车后车的用户的市场价值应该包括满足需要,为用户节约了成本,节省了用户。笔者将客户的价值后与您讨论汽车市场。

阿北的豆瓣创始人,比用户体验,更重要的是用户价值,买椟还珠的故事将不会持续很长时间,我们最终还是要回到现实用户价值。 然而,汽车市场,这是每个人,没有用户价值,这是达成用户体验共识后,往往只抓住了用户价值的一部分,而忽视了其他的部分,或者花费太多精力在用户经验。因此,本文试图分析什么是用户市场的价值,找到一个合适的受力点,市场形成后的突破,并最终建立后市场产业的核心竞争力。 我们知道,汽车市场是一个服务市场,服务客户群体,为业主,客户是汽车,主要提供美国,包括清洗,维修,保险,金融,租赁,二手车等业务,市场巨大,非常的发展潜力和想象力。 笔者认为,汽车市场主要在三个方面后,用户的价值,一个是为了满足车辆的需求,二是节省用户费用,第三,节省了用户的时间,除了服务,店面装修的各个方面,并这样可以保持归类为用户体验回访。 汽车1的用户市场价值,用户价值是满足车辆拿到车的问题,这是最基础的用户的市场价值的需求,也有产业的基础。我相信本地市场后,所有从业者都认为价值,这是我们一直在开发工作的重点。汽车在工作,谈发展。 但是,要拿到车,就可以开发好吗? 不必要。许多从业者认真做好能做到的质量,希望通过扎实的服务形成良好的口碑,不断壮大。 说实话,我很尊重这些坚定的老板,但经过这么多年的市场发展,行业资深人士随处可见,因为有许多汽车零部件供应链的创新,并扶持力度,极大地提升了店面,所以单次洗涤美容,快维修,保养等日常业务,其实没有什么不可逾越的技术门槛,洗车,换轮胎还是不错的电池,要做一次保养或钣喷,只要有合格的管理,经验丰富的技术人员和可靠的辅助通道,是比较容易做这种业务占比高的多,养活几十万的维修业务。 即使大修市场上的服务有很多4S店和高端维修厂就可以完成。曾经有朋友问我,之后缺少市场没有优质的维修能力不足,我问他,如果我们能保证每月1000多辆进店,你不能让一个优质的维修店? 事实上,我认为市场是缺乏市场竞争机制,优胜劣汰,使行业注重效率的质量,积极的激励措施,以防止诈骗,并允许商家保持高品质的稳定发展,站出来,丰厚的利润分配制度。经过对比目前的市场,往往格雷欣法则,不一定住了良好的服务质量,服务态度不好并不一定生活得很好,当生存中面临的最紧迫的问题,往往无法做到质量没有问题,但会舍得,不值得的规划问题。 那么,为什么即使你有良好的服务质量,有在市场上没有保证活得很好?颠扑不破的真理各行各业,这里是一个失败? 这是因为市场有一个特点,就是服务质量的用户感知度不高,对他们来说,汽车维修质量作为衣柜的背面,基本上看不见。换句话说,你用最好的零部件,材料和工艺,或带着一点点微弱的,用户只要不察觉或认为没有问题,因为大飞机,再转车即使它们是相似的,真的的问题,那是几个月后的事情,我们可以说没有什么用户基本上是有效的观点或评价,其反应的评价往往是接待,店面装修,甚至老板的脸色的态度,无论是真正的质量维修。 其结果是,服务企业的老板很多技术背景提高质量常常感到拳头冲棉,客户不确定,很难与老板同意也不能说好,不如装饰店更是立竿见影。更重要的是,市场往往要付出的主要错位现象。许多服务企业老板靠关系拉车的汽车企业或政府的消息来源,为这些客户提供,质量不是很好酒量,服务还不如回扣好。有虚构的事故修理车间,帮助用户拓展损害欺骗保修的汽车,这是第一个扭曲价值导向的服务质量。用户很难判断服务质量的好坏,有用脚投票没办法,再加上付费体错位的现象,市场仍难以建立一个有效的机制,优胜劣汰的铅生存。 类似地,在一些互联网公司想上市的平台,以通过用户评价的闭环服务,一方面是促进维护企业重视服务质量的重要性,另一方面提供给其他用户提供一个参考,希望以形成优胜劣汰的平台上生存的机制,改善客户服务体验,推动行业的健康发展。然而,由于维修服务精度的用户评价后,较低的市场,不能形成对其他客户足够的参考,它不能开机维修企业要真正专注于维护(而不是肤浅的)的质量,所以这一种供用户选择的价值和行业发展的平台不高。 有人说,可以帮助用户有车有一定的知识,维护知识咨询台后提供透明度,或者为电子商务提供一个合适的平台,以提高用户区分服务和零部件质量的能力,材料,从而增加市场。但我认为这是不符合发展潮流,为汽车服务的负担和消费,而不是享受和消费,再加上消费的频率较低,都决定了我们不能指望朝着专业化的用户,他们只需要市场这可以提供解决方案,以满足客户价值和值得信赖的品牌都可以,为了放心委托他们的车辆,在市场透明度的问题,只能我们行业内解决。 加盟连锁后许多市场,成熟的品牌,管理和服务体系,以专卖店的输出,但卖场,难度不在于培训和实施,真正难的是如何坚持,让他们很快就发现客流量的增加,提高工作效率,有资金支持的唯一途径,有动力坚持以良好的状态和服务质量。但由于服务质量前面提到的低用户感知的,不管如何,我们发现的质量,也让很多乘客并没有出现,市场反馈具有明显的滞后性和不准确性。 因此,许多商店都不会持续太久半途而废,加盟品牌失去了信心,让位给高性价比的服务,运营的低成本模式转回生存。如果你没有在这个时候加入退出,然后迅速转向会损害自己的品牌实力和信任链,扰乱了整个特许经营体系的稳定发展。 4S店格式对于企业来说,这个问题同样明显。随着支持OEM厂商,4S店很早就建立了最强大的服务体系,在车辆,以满足用户的应用价值,先市场后,毫无疑问的需求。 但随着新的汽车销售最近有所下降,成本上升,竞争加剧,4S店转移服务的重点,以寻求更高的利润,而品牌牢牢牌双刃剑反过来限制了4S店的空间,在市场发挥,从而不断提高服务价格,服务水平都在撤退,整体经营状况继续恶化。 从用户的角度值,4S店的格式,以满足汽车用户,节约成本这两点上的需求都在退缩,透支用户累计超过服务4S店的质量多年来的信任。4S店,如果商业模式不能改变,即使有最优质的服务和客户的信心,不能在市场上立于不败之地。 2,用户保存的用户的价值的成本也是很重要的一点力,竞争谁可以为用户提供更具价格竞争力的服务。 此时的电流值,以强制用户主要有三种途径:一是传统的方式来减少通过改进的管理成本,优化采购渠道(也可以使用廉价的部件和廉价的技术人员),从而降低价格来扩大客户群,最终实现规模化,而这又进一步降低成本的经济体,这是很多企业使用服务的方式; 第二个是互联网的方式,通过在猪的毛,以减少前端服务的价格,用户后期在汽车保险,二手车,汽车金融业务等得到了很多的前期补贴烧伤跟进现金,这是后许多互联网市场,公司采用后; 三是传统和互联网的结合,通过深入的4S店和维修店的分析,发现低价市场修复能力这两点的维护成本低时间值,存在通过在线平台将引导用户购买一些位置更需要维修工程或排水店,你也可以安排商务用户存储非高峰时段。 笔者认为,节约了用户的成本可以点这个数值适中的力,但要注意两个问题:(1)用户的认可对于用户来说,如果他们都难以准确判断服务质量的好坏,价格竞争容易形成低质量的印象,高品质的客户失去信任,但要吸引中低端用户对价格的敏感度,这是不符合汽车消费市场升级趋势。 (2)行业验收整个行业,单纯追求低成本容易陷入对整个产业链的恶性竞争压缩利润空间,企业生存状况进一步恶化,减少人才的吸引力,影响行业长期投资,最终影响行业的核心竞争力,打造一个长期健康发展。如果你能避免这两个问题,那么经过几轮的优胜劣汰,汽车市场可能会以低廉的价格透明度出来,薄利多销为大型维修企业的核心竞争力。 3,用户节省了用户的时间价值是服务业和制造业在客户价值显著差异,也就是说,用户时间。制造业一般是完整的产品交付给客户,开发和生产过程中不占用客户的时间(除了那些预订特斯拉),所以一般制造业的用户价值是产品本身最大努力满足客户需求和产品价钱。该服务通常在服务过程中创造价值,在大多数情况下,客户需要一定的时间,因此,除了满足用户的需求和价格提供服务的价值,同时也节省了用户的时间往往是非常重要的。 纵观现代服务行业的领导者是谁,无一例外,为您节省时间作为主要的受力点,如京东,顺丰等一个。 例如,航空业的发展,到目前为止,没有现代社会已经成为不可或缺的基础设施。从用户的角度值,基本运输服务用户的价值是帮助人们完成位移距离,高速公路,高速铁路,航空能够满足这种需求,其实主要区别在于时间的长短。可以说,政府在先进的大型航空高速铁路系统的建立和运行投入巨资,主要客户价值的追求和打造行业的核心竞争力是更为用户节省了时间,现代人的时间价值看得见。快速公交系统也极大地促进了现代社会和经济的快速发展,创造了巨大的价值,这也体现了理性将时间保存为核心的用户价值。 市场,我常常惊讶普遍漠视了用户的时间,普遍缺乏先进的老化服务业的认识后市场后找车回。 有一个修理店的老板告诉我,车子修理超过几天,为了体现提价,快修客户的难度反而会觉得不值,所以有时车来了,他要干几天。 度的用户所进行的市场作为一个整体时间的忽视,虽然这只是一个例子,但也反映了。 在一般情况下,从问题的发现用户解决问题,一般需要送车,检测,维修,拿起车上的几个环节,如果没有完成的那一天,我们不得不来回跑两次,花双倍时间,如果有损害索赔,再加上两方或多方事故,那段时间甚至更长,往往让用户叫苦不迭。 随着社会节奏的不断加快,突显时间的价值,所花的时间修车已经成为一个问题很多用户越来越头痛,更加强调更多的高端用户往往时间,还有很大的价值空间在这里,也在升级的未来十年消费趋势线。 有些想法的龙头企业已经在做维修工艺和技术,加快建设力度,减少维修费时; 一些公司为用户提供上门取货,送货,为客户节省时间购物的方式。但是,储蓄没有完全理解对行业整体的核心用户时间的战略价值,主要的焦点仍然停留在如何更好地满足车辆和成本控制的需求,造成了战略定位的实现而这些服务的效率,当用户节省低。 摘要笔者认为,总会有市场空间后一个偶然的机会,让专注于优化业务流程,独立的企业节省时间,压缩耗时获得前溢价,在后端,以降低成本,提高效率,成为市场的物流解决方案提供商之后类似SF车。 做另一架飞机又安全舒适,但如果快速列车,他们将压力,这是关系到行业的问题,核心竞争力下被淘汰。对于后市场的同事,当我们有下修的车非常好,保持成本非常低,但仍然发现很难打破,情况没有显著的差异化优势,也许尝试帮助用户节省时间是比较合适的值突破?

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